CBAM被市場稱為"碳關稅”，盡管嚴格來說CBAM并不是關稅，但可以借用這個概念來理解和討論CBAM。中國出口企業(yè)應該如何看待CBAM，并調整其低碳行動以應對這一挑戰(zhàn)？

歐洲議會和歐洲理事會分別于2023年4月18日和4月25日通過了CBAM法案，旨在幫助歐盟實現(xiàn)2030年的氣候目標并防止碳泄漏現(xiàn)象。CBAM是"Fit for 55”計劃的關鍵立法之一。

CBAM的核心邏輯是根據進口商品的隱含碳排放量來確定應支付的CBAM憑證數(shù)量。每噸隱含碳排放量對應一張CBAM憑證。CBAM憑證的價格由歐盟委員會根據碳配額拍賣平臺上的平均價格計算得出。

企業(yè)應支付的CBAM總價可以通過以下公式計算：企業(yè)應支付的CBAM總價=隱含碳排放量（噸）×CBAM憑證價格。然而，企業(yè)還可以根據已支付的碳成本和歐盟免費碳配額進行調整，以降低應支付的CBAM總額。

CBAM和其他國家的類似政策表明，碳關稅可能成為未來影響國際貿易的重要因素。中國出口企業(yè)如果不采取應對措施，可能面臨成本增加和競爭力下降的風險。然而，CBAM和CCA法案給中國出口企業(yè)提供了窗口期，使其有機會了解并適應未來國際碳市場和貿易變革。

中國出口企業(yè)應該深入了解CBAM的制度和計算邏輯，并采取相應的低碳行動，以降低碳排放量并應對未來可能實施的碳關稅政策。企業(yè)可以通過扣減碳配額和已支付的碳成本來降低CBAM費用，并尋找符合歐盟認可的方式來證明已繳納碳成本，從而降低CBAM總額。了解和應對CBAM將為中國出口企業(yè)在未來國際貿易中保持競爭優(yōu)勢提供重要機遇。