Введение

С быстрым ростом глобального спроса на автомобильный послепродажный рынок и...Новая энергетикаИтерация автомобильных технологий, КитайАвтозапчастиОбъем импорта продолжает расти. Однако такие проблемы, как проверка соответствия на этапе импорта, контроль логистических затрат, сроки таможенного оформления и налоговые риски, часто ставят импортеров в затруднительное положение. Обладая 20-летним опытом,Внешняя торговляЭксперт по агентским услугам: в этой статье будет проведен глубокий анализ ключевых проблем импорта автозапчастей и предложены практические стратегии выбора профессионального агентского сервиса.

I. Текущее состояние и вызовы в отрасли импорта автозапчастей

1、Резкий рост рыночного спроса.

• По данным OICA, в 2023 году мировой автопарк превысил 1,5 миллиарда единиц, что привело к годовому росту спроса на запасные части для послепродажного обслуживания на 9,2%;
• Импорт специализированных комплектующих для электромобилей (таких как система управления батареями, компоненты электропривода) вырос на 35% в годовом исчислении, однако сохраняются высокие барьеры технической сертификации.

2、Тенденция децентрализации цепочки поставок

• Европейские и американские автопроизводители ускоряют перенос производственных мощностей в Юго-Восточную Азию и Восточную Европу, что приводит к удлинению цепочек закупки оригинальных запчастей (OEM);
• Доля фрагментированных заказов на нестандартные детали (например, модифицированные компоненты, запчасти для снятых с производства моделей) превышает 40%, что предъявляет крайне высокие требования к способности агентов по интеграции ресурсов.

3、Повышение политических рисков

• ЕС в 2024 году вводит обязательное требование о прослеживаемости ?паспорта батареи?, США добавляют комплектующие для электромобилей в список тарифов против Китая;
• Главное таможенное управление Китая в 2023 году зафиксировало рост на 22% в спорах по классификации импортных комплектующих, при этом штрафные санкции могут достигать 30% от стоимости товара.

II. Четыре ключевые проблемы импорта автозапчастей

1、"Мины" соответствия требованиям

• Техническая сертификация：Существуют слепые зоны взаимного признания между сертификацией ЕС e-mark, стандартом DOT США и китайской сертификацией CCC.
• Ловушка страны происхождения：Необходимо проверить правила происхождения RCEP для транзитных запчастей в Юго-Восточной Азии, чтобы избежать взимания карательных таможенных пошлин.

2、Логистические затраты вышли из-под контроля

• Прецизионные детали (например, датчики, ЭБУ) требуют транспортировки в условиях постоянной температуры и влажности, что увеличивает логистические затраты на 60% по сравнению с обычными грузами;
• Срочный заказ требуетАвиаперевозки, но при нехватке мест некоторые агенты поднимают цены более чем на 200%.

3、Задержка сроков таможенного оформления

• Непрофессиональное указание наименований комплектующих (например, ошибочное указание "тормозных колодок" как "фрикционных материалов") привело к увеличению таможенных проверок;
• В счетах-фактурах таких стран, как Германия и Япония, отсутствуют коды HS, поэтому агенту необходимо заранее провести предварительную классификацию.

4、Налоговые и валютные риски

• В нескольких европейских странах повысились ставки НДС (например, в Германии в 2024 году НДС увеличился с 19% до 21%);
• Курсы иены и евро колеблются более чем на 15% в течение года, и ошибка в хеджировании валютных рисков может напрямую привести к убыткам по заказу.

III. КачественныйИмпортный агентШесть ключевых компетенций бизнеса

1、Опыт работы в вертикальных отраслях

• Работал в качестве субподрядчика для таких брендов, как BMW и Bosch, знаком с техническими соглашениями автопроизводителей (например, документами PPAP);
• Может различать различия в импортном регулировании между "оригинальными запчастями", "аналогичными запчастями" и "восстановленными запчастями".

2、Система комплаенс-контроля и управления рисками

• Имеем сертификат AEO высшего уровня, что позволяет сократить таможенные проверки более чем на 50%;
• Обеспечивает отслеживание срока действия сертификации комплектующих в режиме реального времени в системе SAAS, чтобы избежать риска "истечения срока действия сертификата после прибытия в порт".

3、Глобальная логистическая сеть

• В Европе имеются склады временного хранения, где можно организовать VMI (управление запасами поставщика), сократив срок поставки с 45 до 7 дней;
• IMDG с принадлежностями для опасных грузов (например, подушками безопасности)Морские перевозкиКвалификация.

4、Способность к налоговой оптимизации

• Используя систему ?утвержденного экспортера? между Китаем и ЕС, удалось сократить таможенные пошлины для предприятий более чем на 30%;
• Снижение общей налоговой нагрузки через оффшорные структуры в Гонконге и Сингапуре.

5、информационные услуги

• Логистические данные напрямую интегрируются с системой ERP, автоматически предупреждая о задержках судоходства и пороговых значениях запасов;
• Технология блокчейн обеспечивает отслеживание данных о комплектующих от завода до конечного потребителя.

6、Механизм реагирования на кризисные ситуации

• Во время кризиса в Красном море в 2022 году переключение клиентов было выполнено в течение 48 часов.Поезда Китай-ЕвропаАльтернатива;
• В связи с новыми правилами таможенного оформления DPSAC США, начать обучение клиентов по подготовке документов за 3 месяца.

IV. Пятиэтапный метод оценки при выборе агента

1、Проверка квалификации

• Проверить ?Форму регистрации международного экспедитора грузов?, сертификаты членства в ассоциациях, таких как ClassNK;
• Требуется предоставить данные о частоте ошибок при таможенном декларировании за последние 12 месяцев (для качественных агентов <0,5%).

2、Верификация сценариев использования

• Изучить аналогичные бизнес-кейсы: например, комплексные решения по импорту аккумуляторов для производителей электромобилей;
• Требуется предоставить образец отчета о соответствии требованиям, выданного немецким TüV, по устранению несоответствий.

3、Анализ структуры затрат

• Откажитесь от ловушки "все включено", требуйте детализацию таможенных сборов, терминальных сборов THC, расходов на карантин и инспекцию;
• Сравните спред по курсу, предлагаемый агентами (у качественных агентов обычно на ≤0,3% выше, чем банковские котировки).

4、Тестирование отклика сервиса

• Смоделировать чрезвычайную ситуацию (например, задержку груза таможней, переоформление сертификата происхождения), чтобы оценить скорость реагирования команды;
• Проверить, есть ли команда по таможенному оформлению, владеющая английским или другими иностранными языками, чтобы избежать проблем с документами из-за ошибок перевода.

5、Оценка технических инструментов

• Требуется продемонстрировать систему отслеживания статуса таможенного декларирования в реальном времени (например, с подключением API единого окна Генерального таможенного управления);
• Подтвердите функцию управления электронными реестрами, которая автоматически рассчитывает данные проверки и списания в рамках переработки внешнеторговых операций.

V. Три практических совета для импортёров

1、Стратегия "двойного резервирования" в цепочке поставок

• Для высокоценных комплектующих (например, лидаров) одновременно размещаем поставщиков в Европе и Мексике;
• Требовать от агента предоставить соглашения о бронировании мест как минимум у двух судоходных компаний.

2、Формула контроля затрат

Общая стоимость = (Стоимость FOB × Коэффициент валютного риска) + Логистические расходы + (Таможенная пошлина × Коэффициент преференций страны происхождения) + Затраты на соответствие требованиям 
 

Качественный прокси должен помочь клиенту удерживать коэффициент ниже 1,15.

3、Юридический защитный экран

• В агентском соглашении четко прописать пункт о "переходе рисков после прибытия в порт";
• Требуется, чтобы агент застраховал международную грузовую страховку PICC, покрывающую особые риски, такие как повреждение IPPC деревянных ящиков.

Заключение

Импорт автозапчастей перешел от простой торговой деятельности к конкуренции в цепочке поставок. Выбор агентского сервиса, сочетающего отраслевые ноу-хау, глобальную сеть ресурсов и цифровые возможности, может помочь компаниям снизить совокупные импортные затраты на 15–25% и сократить сроки таможенного оформления более чем на 30%. Если вам требуется индивидуальное решение по импорту, свяжитесь с командой автора данной статьи. На основе 20-летнего практического опыта мы разработаем для вас управляемый по рискам импортный маршрут.

Действуйте немедленно：Подпишитесь на автора этой статьи и отправьте личное сообщение с текстом ?Импорт автозапчастей?, чтобы получить ?Сопоставительную таблицу тарифных кодов автомобильных запчастей на 2024 год? и ?Контрольный список соответствия нормам REACH ЕС?.