АвтозапчастиИмпортный агентПолное руководство по таможенным пошлинам: практическое руководство с профессиональной точки зрения

Автор: с 20-летним стажемВнешняя торговляВходЭкспортный агентМенеджер по работе с клиентами с опытом обслуживания
Дата публикации: октябрь 2023 года

Введение

С углублением глобальной интеграции автомобильной промышленности импорт автозапчастей стал ключевым звеном в сфере внутреннего ремонта, производства автомобилей и послепродажного обслуживания. Однако сложная и изменчивая таможенная политика, нечеткая классификация товаров и строгие условия применения льготных тарифов часто приводят к отклонениям в расчетах затрат предприятий и даже к рискам несоблюдения нормативных требований. Будучи специалистом с 20-летним опытом работы в сфере внешнеторгового посредничества, в этой статье я систематически разберу логику поиска таможенных пошлин на автозапчасти, стратегии оптимизации затрат и ключевые аспекты соответствия требованиям, основываясь на практическом опыте.

I. Состав и ключевые факторы влияния на импортные пошлины на автозапчасти

1、Состав таможенных пошлин

• Импортная пошлина：В соответствии с кодом HS (Гармонизированной системой описания и кодирования товаров) и применимыми тарифными ставками страны происхождения.
• Налог на добавленную стоимость (НДС)：В большинстве стран налог взимается на этапе импорта (например, в Китае ставка НДС составляет 13%).
• Акциз：На некоторые высокоценные или специальные запчасти могут взиматься дополнительные сборы (например, на детали двигателей объемом более 2,5 литров).
• Антидемпинговая/компенсационная пошлина：В отношении конкретных стран или категорий товаров (например, антидемпинговые пошлины ЕС на алюминиевые диски из Китая).

2、Ключевые переменные: Код ТН ВЭД и элементы декларирования

• Зоны с высокой частотой споров о классификации：Автозапчасти могут быть неправильно классифицированы из-за различий в функциях, материалах и совместимости с моделями автомобилей.
  Пример: Автомобильные электронные модули (например, ECU) могут быть классифицированы как ?блоки электронного управления (ТН ВЭД 8537.10)? или ?автозапчасти (ТН ВЭД 8708.99)?, разница в ставках пошлин может достигать 5-10%.
• Точность декларируемых элементов: Назначение комплектующих (например, "для модели XX марки XX"), материал (например, "алюминиевый сплав/чугун") и формируют ли они характеристики целого автомобиля (например, импортные комплектные детали) — все это напрямую влияет на ставку пошлины.

II. Четыре практических шага для проверки таможенных пошлин

Первый шаг: точное определение кода ТН ВЭД

• Основание для классификации：По мотивам ?Импорт и экспортТаможенный тариф основан на Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (ГС) Всемирной таможенной организации (ВТамО) с учетом национальных пояснений к субпозициям.
• Вспомогательные инструменты：
  • Официальный сайт Главного таможенного управления КНР ?Система запросов классификационных решений?
  • Сторонние базы данных (например, DutyCalculator, TradeMap)
  • Предупреждение о рисках：Избегайте полагаться исключительно на код HS, предоставленный экспедитором или поставщиком, необходимо проверить его через предварительную классификацию (таможенное заявление) или профессиональную организацию.

Шаг второй: определение страны происхождения и применимости преференциальных тарифных ставок.

• Правила определения страны происхождения: Должно соответствовать критериям ?полного получения? или ?существенного изменения? (например, региональная стоимостная составляющая в соглашении RCEP ≥40%).
• Соглашение о свободной торговле (ССТ) использует：
  • В подписанных Китаем соглашениях о свободной торговле (FTA), таких как RCEP и Китайско-европейское соглашение, ставки таможенных пошлин на автозапчасти могут быть ниже, чем ставки по режиму наибольшего благоприятствования.
  • Дело: Некоторый импортированный из Таиланда карданный вал с сертификатом FORM EСертификат о происхождении товараМожно воспользоваться нулевой таможенной пошлиной в рамках соглашения RCEP (ставка наиболее благоприятствуемой нации составляет 8%).

Шаг третий: запрос в базу данных налоговых ставок

• Официальные каналы：
  • 中國：海關總署“互聯(lián)網(wǎng)+海關”平臺（https://online.customs.gov.cn）
  • 美國：HTSUS（Harmonized Tariff Schedule）
  • Европейский союз: база данных TARIC
• Динамическое отслеживание：Следите за временными дополнительными тарифами, введенными из-за торговых споров (например, "статья 301" США в отношении Китая, касающаяся некоторых автозапчастей).

Шаг 4: Расчет таможенной стоимости

• Логика таможенной оценки стоимости：На основе цены CIF, включая фрахт, страховку и другие лицензионные платежи, оплачиваемые покупателем.
• Спорный момент：В связанных сделках необходимо доказать, что цена сделки соответствует ?принципу справедливой торговли?, чтобы избежать инициирования таможней процедуры оспаривания цены.

III. Стратегии оптимизации затрат и минимизации рисков

1、Оптимизация соответствия классификации товаров

• Путем разделения импорта "сборочных узлов" и "отдельных деталей" использовать разницу в тарифах для снижения налоговой нагрузки.
• Пример: Таможенная пошлина на импорт "сборочного узла коробки передач" составляет 10%, тогда как отдельные детали (например, шестерни, корпус) могут относиться к более низкой тарифной позиции.

2、Соглашение о свободной торговле иРеэкспортгибкое применение

• Транзит через третьи страны с оформлением сертификата соответствия происхождения для получения преференций по соглашению.
• Дело: Датчики, произведенные в регионе Тайвань (Китай), при реэкспорте через Малайзию могут подать заявку на сертификат происхождения АСЕАН для получения тарифных льгот в рамках зоны свободной торговли Китай-АСЕАН.

3、Трансфертное ценообразование и налоговое планирование

• При распределении затрат на импортные операции внутри группы необходимо соблюдать требования соответствия с ?двойной перспективой? таможенных и налоговых органов.

IV. Часто задаваемые вопросы и решения

1、Споры о классификации

• план действий：Заблаговременно подать заявку в таможню на получение предварительного классификационного заключения (необходимо предоставить технические параметры, чертежи и т. д.).
• Чрезвычайная ситуация：В случае возникновения спора можно подать административную жалобу в таможенные органы или обратиться с апелляцией через профессионального юриста.

2、Риск антидемпинговых пошлин

• Регулярно проверяйте объявления Управления по расследованию торговых мер Министерства коммерции, чтобы избежать импорта товаров, на которые уже наложены антидемпинговые пошлины.

3、Запрос о сомнении в таможенной стоимости

• Сохраняйте полную цепочку доказательств торговли (например, платежные документы, счета на оплату услуг третьих лиц по перевозке) для предоставления таможенным органам при проверке.

V. Профессиональные рекомендации

• Создание динамической базы данныхДля часто импортируемых предприятием комплектующих создать внутреннюю базу данных, включающую коды ТН ВЭД, ставки пошлин и правила определения страны происхождения, с ежеквартальным обновлением.
• Приоритет соблюдения правил.：Избегайте задержек в порту и штрафов (размер штрафа может достигать 30% от стоимости товара) из-за ?занижения цены? или ?нечеткого декларирования?.
• Используйте помощь профессиональных агентовДля сложных случаев (например, связанных с высокотехнологичными компонентами, такими как ECU) рекомендуется поручить работу агентству, имеющему сертификат AEO, чтобы снизить риски за счет их опыта в предварительной классификации и взаимодействии с таможенными органами.

Заключение

Точный расчет импортных пошлин на автозапчасти — это не только технический вопрос, но и стратегическая задача управления рисками и затратами. Предприятиям необходимо соблюдать нормативные требования, оптимизировать классификацию товаров, планировать происхождение продукции и налаживать профессиональное взаимодействие для баланса между затратами и эффективностью цепочки поставок. Будучи давним представителем компаний, занимающихся импортом и экспортом, мы всегда рекомендуем:?Соответствие требованиям — это предпосылка эффективности, а детали — источник прибыли.?

|Контактные данные автора：XXX進出口代理有限公司 | 電話：XXX-XXXXXXX | 郵箱：service@xxx.com |
Заявление: Данные в статье основаны на политике 2023 года, конкретные действия должны соответствовать последним объявлениям таможни.