中國(guó)新能源汽車加速進(jìn)軍中亞市場(chǎng)
近年來，中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)的影響力日益增強(qiáng)，尤其在中亞市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車的出口量正在快速增長(zhǎng)。據(jù)報(bào)道，2023年以來，新疆霍爾果斯口岸的商品車出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，目前已出口超過3.5萬輛。
歐盟推出新版REACH注冊(cè)審查規(guī)則
本篇文章主要介紹了歐洲化學(xué)品管理局（ECHA）對(duì)化學(xué)物質(zhì)信息管理軟件IUCLID的更新，以滿足歐盟REACH法規(guī)新的數(shù)據(jù)要求。更新后的IUCLID將更有助于企業(yè)檢查其是否符合REACH的注冊(cè)要求。
特朗普再次威脅對(duì)中國(guó)汽車加征關(guān)稅
美國(guó)前總統(tǒng)特朗普提出對(duì)中國(guó)及其他國(guó)家自墨西哥出口至美國(guó)的汽車加征關(guān)稅，并考慮取消電動(dòng)汽車稅收減免政策，這些保護(hù)主義言論可能對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)和中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
地中海航運(yùn)（MSC）調(diào)整兩大跨太航線港口掛靠以提高運(yùn)輸效率
地中海航運(yùn)（MSC）近日宣布，將對(duì)遠(yuǎn)東-美西北航線Chinook和遠(yuǎn)東-美國(guó)航線Santana的港口掛靠進(jìn)行調(diào)整，以改善運(yùn)輸時(shí)間和提高準(zhǔn)班率。
中國(guó)與哥斯達(dá)黎加海關(guān)實(shí)施“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）互認(rèn)
中國(guó)與哥斯達(dá)黎加兩國(guó)海關(guān)在2023年1月簽署了《中華人民共和國(guó)海關(guān)總署和哥斯達(dá)黎加共和國(guó)海關(guān)署關(guān)于中國(guó)海關(guān)企業(yè)信用管理制度與哥斯達(dá)黎加海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”制度互認(rèn)的安排》（以下簡(jiǎn)稱《互認(rèn)安排》），并決定自2023年7月1日起正式實(shí)施。
太平船務(wù)新開亞洲區(qū)內(nèi)航線，串聯(lián)中國(guó)、韓國(guó)、新加坡等國(guó)9個(gè)主要港口
太平船務(wù)近日宣布，推出全新的中國(guó)、韓國(guó)至東南亞地區(qū)的周班直達(dá)航線KCS，連接中國(guó)、韓國(guó)、馬六甲海峽和越南的主要港口。新航線串聯(lián)起中國(guó)、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞、越南的9個(gè)主要港口。
中國(guó)對(duì)銻和超硬材料實(shí)施出口管制的策略與影響
中國(guó)商務(wù)部與海關(guān)總署宣布自2024年9月15日起對(duì)銻和超硬材料實(shí)施出口管制，旨在平衡國(guó)家安全與全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，同時(shí)符合國(guó)際慣例，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈短期影響及長(zhǎng)期行業(yè)規(guī)范化發(fā)展具有重要意義。
MSC率先宣布征收低水位附加費(fèi)，歐洲內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)面臨挑戰(zhàn)
由于萊茵河沿岸水位的迅速下降，駁船運(yùn)營(yíng)商開始征收低水位附加費(fèi)(LWS)。MSC率先宣布，在萊茵河水位降至150厘米以下后，將其駁船運(yùn)營(yíng)商合作伙伴對(duì)往返安特衛(wèi)普和鹿特丹的服務(wù)征收的LWS轉(zhuǎn)嫁給客戶。
全球貿(mào)易動(dòng)態(tài)：亞洲赴美集裝箱減少，歐洲航道面臨運(yùn)輸中斷
全球貿(mào)易動(dòng)態(tài)：亞洲赴美集裝箱減少，歐洲航道面臨運(yùn)輸中斷，上海航交所公布最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)，繼上周跌破千點(diǎn)后，本周再度下跌45.54點(diǎn)，跌至934.31點(diǎn)，跌幅達(dá)4.64％。四大遠(yuǎn)洋航線全部下滑，遠(yuǎn)東到美西和美東運(yùn)價(jià)跌幅都超過13％，跌勢(shì)頗重。
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